6月14日下午，“空中絲綢之路”可持續航油發展論壇在鄭州舉行。來自國家部委、民航系統、高等院校、行業協會、國內外企業等各界專家學者共160多人齊聚一堂，聚焦“空中絲綢之路”綠色發展主題，深入交流可持續航空燃料（SAF）相關政策、行業現狀、發展趨勢，探討加深SAF“研發—生產—應用”各環節務實合作，助力民航運輸領域綠色低碳發展。
可持續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）一般指由各種可持續重復獲得的原料（生物原料或合成原料）經過化學反應生成的航空煤油替代品。它具有原料來源多樣、全周期碳排放顯著減少、無需對飛機/發動機結構做過大改造、可與傳統燃料摻混使用等優點。航空運輸協會（IATA）預測，到2050年，65%的航空減排將通過使用SAF來實現。
本次論壇由鄭州航空港區、河南航投集團共同主辦，中國歐盟協會、中國碳中和五十人論壇支持。論壇聚集“政產學研用”資源，以SAF行業發展為切入點，結合鄭盧“空中絲綢之路”綠色實踐，融合創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈，積極探索SAF航班開行和產業項目落地。
中國工程院原副院長杜祥琬院士視頻致辭。他表示，實現“雙碳”目標是復雜的系統工程，需要深度管理、科技創新、金融支持等全方位參與。未來社會要靠未來能源的支撐，從未來能源的角度，可以更好地理解“雙碳”目標的意義和歷史地位。
中國歐盟協會副會長宋敬武現場致辭并表示，豫盧雙方優勢互補，未來合作潛力巨大，中國歐盟協會將繼續支持豫盧合作和鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設。
主題鮮明 大咖云集
中國SAF生產技術在世界上處于什么水平？如何促進SAF提升產能及降低成本？航企在推進常態化加注SAF方面發揮哪些作用？與會的專家學者和行業代表結合各自領域，紛紛為行業發展出謀劃策，貢獻真知灼見。
論壇共分三個單元。第一單元主要聚焦綠色能源和可持續航空燃料的發展現狀。中國科學院院士趙天壽、中國能源研究會學術顧問周大地、中國民航管理干部學院院長于劍先后發言。
趙天壽對鄭盧“空中絲綢之路”積極融入“一帶一路”建設給予高度贊揚。他表示，推廣SAF等綠色低碳能源應用，是民航業實現“雙碳”目標、建設綠色“空中絲綢之路”的重要實踐。
于劍認為，實現“雙碳”目標迫切需要大力發展綠色能源產業填補傳統產業的空白。SAF作為政策驅動性能源產業，是中國綠色能源產業發展的選擇，也是現階段航空領域可持續發展的重要抓手。
第二單元重點介紹了“空中絲綢之路”建設與航空產業綠色轉型融合發展問題。民航局國際合作服務中心主任孟慶芬、國家發展改革委國際合作中心副主任常皓、中國人民大學國際關系學院教授王義桅在本單元發言。
孟慶芬表示，“鄭州—盧森堡空中絲綢之路號”完成可持續航油加注，是中國民航業與全球同步、與時代同行又一新的舉措，這將為推動行業可持續發展探索出更加積極有益的實踐路徑。
常皓認為，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”架起聯通中外經貿文化交流的橋梁。在新一輪高水平對外開放中，要立足綠色低碳轉型，通過創新合作機制，深化產業協同，實現航空產業鏈條綠色高質量發展。
王義桅指出，“空中絲綢之路”極大地拓展了對外開放的立體維度，有力推動了“一帶一路”打造陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”正是“一帶一路”實踐中的優秀案例。
在第三單元，盧森堡貨航、BP航空、空中客車（中國）公司作為企業代表發表了自己的看法。
盧森堡貨航維修與工程執行副總裁翁諾·皮特司馬首先回顧了盧森堡貨航與河南航投集團在過往十年合作中取得的非凡成績。他表示，“鄭州—盧森堡空中絲綢之路號”的順利起航標志著向綠色“空中絲綢之路”建設邁出了關鍵一步。接下來，雙方將在互利共贏的基礎上，共同探索更加綠色可持續的航空新模式。
聚力發展 未來可期
《“十四五”民航綠色發展專項規劃》提出了4個方面16項重點任務，其中包括加快推廣綠色低碳技術、健全綠色民航供給體系、提升參與全球民航環境治理能力等。這些都為SAF產業指明了發展方向。
論壇上，華南藍天公司與盧森堡貨航就可持續航空燃料供銷合作簽約；鄭州空中絲綢之路研究院與中國碳中和五十人論壇、中國民航大學科技創新研究院關于SAF研究項目合作簽約；鄭州航空港區管委會、河南航投集團、中國檢驗認證集團河南公司與河南省君恒實業集團關于可持續航空燃料規模化示范區建設合作簽約。
論壇現場，由鄭州航空港、河南航投集團、盧森堡貨航、中國歐盟協會經濟委員會和中國碳中和五十人論壇共同發出了《打造航空綠色能源產業聯盟 推動“空中絲綢之路”建設綠色發展之鄭州倡議》。《倡議》呼吁，通過開展可持續航空燃料規模化應用示范，構建產學研用全產業鏈發展生態，打造全方位聯動融合的航空綠色能源產業聯盟，推動民航產業結構綠色轉型，為“空中絲綢之路”建設綠色發展、構建綠色低碳循環發展經濟體系提供強大動能支撐。