互聯網浪潮對各行各業的沖擊是不言而喻的，就民航業而言，各機場與航空公司充分利用互聯網來發展與開拓各項業務，如今許多機場運用互聯網建立了自己的公眾號、機場的自助值機、自助行李托運；航空公司開通客艙wifi等等，這些都是民航同仁與時俱進的結果，使得互聯網在民航業中走入“常態”。當我們看到這些可喜的情景，還需要有前瞻性，因為后面更猛烈的智能化浪潮即將襲來，尤其是智能化的“深度思維”它對各行各業產生的沖擊力要遠遠大于互聯網的沖擊力，民航業肯定難免其身，這就要求我們具備前瞻性的眼光看待智能化，在技術等各方面上做好充分準備。
一、民航業應該具有前瞻性充分意識到智能化浪潮對民航發展的影響
民航業一直是新技術使用的領先者，應該具有前瞻性的眼光，這一前瞻性集中表現在關注未來智能化浪潮對民航業未來發展的影響。對于智能化的強勁發展一些科學家指出：“人工智能將成為未來10年全球科技領域和互聯網行業創新的主要增長點”。美國對此也十分重視，白宮發布了萬眾矚目的《人工智能未來發展計劃》（Preparing for the Future of Artificial Intelligence）報告，整個報告長達58頁，詳細闡述了人工智能（AI）的研究及現狀、規劃、影響，以及對于美國政府如何應對AI進一步發展的建議?？梢姡澜绺鲊呀洔蕚渑c籌劃迎接智能化浪潮的到來。對此，我們也應該做好充分準備，一方面不能有絲毫的怠慢，另一方面也無需驚慌失控。其實，當我們在談論智能化到來之時，它的雛形已經悄然呈現在我們面前，今天對人臉識別、手寫識別、語音識別、語義理解、機器翻譯等并不陌生，無人駕駛汽車、智能服務機器人等一系列代表未來技術的產品也活生生地展現在我們面前。“機器，正在生物化，而生物正在工程化”（凱文?凱利《失控》）成為智能化的顯著特征。面對智能化浪潮的到來，一是我們應該在思想上做好充分準備，需要與時俱進，學習、認識與關注智能化的一些特征，洞察智能化發展的趨勢，為民航業今后的發展打下一定技術基礎。二是我們應該充分意識到智能化將會對民航運行在安全上、經營管理、服務等各個方面產生巨大的影響。對此，我們應該在思想理念上、技術上等各個方面充分做好準備。
二、在智能化條件下民航企業管理的重心轉移為“數據化的管理”
智能化給人類第一次的驚嘆要數“阿爾法圍棋”戰勝韓國著名棋手李世石，這一驚嘆余波還沒有徹底消失，在新年之際Master于網上邀戰連勝60局，先后將15位中韓世界冠軍等世界頂尖高手打敗，使我們從驚嘆轉為“畏懼”。于是，人類是否能夠戰勝“機器人”成為各方面關注的話題。其實，我們仔細分析就可以發現，支撐智能化的核心是“數據”。無論是計算的智能，還是臉譜識別、語音的對話等等，它都離不開“數據”。換句話說，智能化之所以智能，是因為所有的“智能”都是建筑在對數據的收集、分析、運用，然后由機器根據數據做出最后決定，最終呈現在我們面前各種各樣的“智能化”。所以，我們在關注“機器人”的同時更要關注其背后的核心——“數據”。對于“數據”民航企業并不陌生，我們目前的運作很大程度上包含了各種數據與信息。但需要指出的是，我們對“數據”僅僅當做統計來運用，更沒有上升到智能化的層面上對這些“數據”進行管理。因此，在智能化浪潮來臨之際，我們應該重新認識“數據”。之所以重新認識，一方面需要摒棄舊的認識，站在智能化的高度來認識“數據”，因為智能化的背后是由“數據”來支撐的，沒有“數據”就沒有智能化，抓住“數據”某種程度上就是抓住了牛鼻子。另一方面需要進行“數據”化的管理。這一管理體現4個方面。對“數據”的收集、分析、運用，最后推向智能化。毫無疑問，在智能化的浪潮中，民航企業面對的是鋪天蓋地信息，其中包括市場的信息、客戶的信息、企業內部的信息等等，這就需要民航企業對各種各樣的信息進行“數據”采集、分析、運用，民航業的一切離不開數據，民航企業的管理走向“數據”化的管理。
三、在智能化條件下民航業將迎來智能化的新面貌
毋庸置疑，智能化的浪潮不可阻擋，民航業必將迎來智能化的新面貌，這一智能化呈現在4各方面。
其一、在安全上。民航的安全涉及許多部門與崗位，從飛行到機務維修、從空管到機場地面引導、從安檢到地面服務等，今后我們將對這些部門數據的收集、分析，運用，使它走向智能化，用智能化來確保民航的安全。
其二、在經營上。在智能化的條件下，民航業的經營方式將會發生翻天覆地的變化，航空公司不再是簡單的點對點經營方式，而且產業鏈式的經營，甚至跨行業的經營；機場也不是簡單的為保障航空公司而經營，而是走向智慧機場，這就需要對各種“數據”的采集、分析、運用，包括旅客在機場停留的時間，我們對旅客停留時間的長短、各種的需要愛好，消費習慣等等數據的收集、分析、運用，用數據來指導機場經營，使機場真正做到集多功能為一身的公共活動場所。
其三、在管理上。在智能化條件下民航的管理將發生革命性的變化，不僅僅是管理重心轉移，在管理方式上也會發生顛覆性的轉變。從宏觀上看，民航企業的管理首先對所有來自各方面“數據”的管理，成為真正的數據管理公司。從微觀上看，它對每一個流程、每一個環節的“數據”；流程與流程之間的“數據”、環節與環節之間的“數據”等等都需要協調與管理，甚至于“機器人”與員工之間的管理。因為智能化的條件下，民航的許多崗位將會出現機器代替人，尤其是服務崗位這將成為趨勢，甚至有些崗位將會逐步消失。但這不意味對“人”的要求與管理的松懈，相反對“人”要求與管理提出更高層的要求等等，這些對民航業管理的內容、管理方式等方面都帶有很強的挑戰。
其四、在服務上。在智能化條件下當“深度思維”與“感知智能”的出現，“機器人”開始感知外界，開始看懂、聽懂，并能夠作出判斷采取一些行動的話，那么“機器人”的服務具有便捷、準確、迅速的特點，民航業的許多服務方式將由“服務機器人”來代替。諸如自助值機、登機、甚至安檢等等，自助化服務成為民航服務的主要方式。
毋庸置疑，智能化的浪潮將不以人們的意志為轉移沖擊各行各業，作為民航企業要有前瞻性的眼光，為迎接智能化的浪潮做好各方面的充分準備，使自己在智能化浪潮得以乘浪而行，爭取更大的發展。