“習(xí)近平總書記在會見盧森堡首相時特意點名地方合作，這還是很罕見的。”連日來，“空中絲綢之路”成為中原大地“熱詞”。6月17日，河南大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院名譽院長、中原發(fā)展研究院院長耿明齋在接受記者專訪時表示，鄭盧空中絲路建設(shè)的耀眼成績單，契合了總書記提出的“一帶一路”倡議，為國家構(gòu)建立體化對外開放大通道再添助力。
服務(wù)“一帶一路”航空潛力巨大
“一帶一路”倡議，是新時期我國對外開放的頂層設(shè)計。耿明齋告訴記者，世界范圍40%以上的貿(mào)易價值是通過民航運輸實現(xiàn)的。因此，加快推進海陸空全方位的國際運輸便利化，是適應(yīng)“一帶一路”建設(shè)發(fā)展的必然要求。
“古代絲綢之路上，商旅們要經(jīng)過長途跋涉，跨越千萬里到達目的地。而同樣的距離，如今幾個小時飛行就能夠解決。以航空為基礎(chǔ)的‘空中絲綢之路’是建設(shè)‘一帶一路’的強大助力。”他接著用數(shù)據(jù)闡述了航空業(yè)的重要性。
“在過去40年中，航空業(yè)對經(jīng)濟增長的平均貢獻率是5%。可以說，航空業(yè)是當今世界上最重要的區(qū)域競爭力。”耿明齋說。
打造貨運樞紐河南搶占先機
發(fā)展航空經(jīng)濟，河南搶占了先機。“區(qū)位和交通對于河南來說，是無可替代的發(fā)展優(yōu)勢。”在耿明齋看來，正是因為省委、省政府大力推進鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)這個國家戰(zhàn)略的實施，才使其成為我省打造區(qū)域競爭新優(yōu)勢、搶占未來競爭制高點的戰(zhàn)略突破口。
“總書記點名鄭盧‘空中絲綢之路’也存在一定的必然性。”耿明齋說，近年來，一系列國家戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略平臺的疊加效應(yīng)，使河南在全國大局中的地位不斷提升。“在打造國際航空貨運樞紐的過程中，鄭州—盧森堡‘雙樞紐建設(shè)’使河南在全球航空經(jīng)濟版圖中成為亮眼的名片。”
從2014年初河南航投與盧貨航“聯(lián)姻”打造空中橋梁，到現(xiàn)在獲得國家層面的肯定和支持，這無疑給河南融入“一帶一路”建設(shè)帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。他說：“我們應(yīng)該主動擔當，以此為契機作為打好‘四張牌’的重要舉措，為全省經(jīng)濟發(fā)展注入新動力、增添新活力、拓展新空間。”
搭建空中絲路激活樞紐經(jīng)濟
千載難逢的機遇下，河南如何再出發(fā)？耿明齋認為，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)對推動我省實現(xiàn)較快速度、較高質(zhì)量的發(fā)展是一個很好的平臺和機遇，要以此為突破口，打造世界級的航空貨運樞紐，扮演好建設(shè)“空中絲綢之路”的重要角色，從而推動中原腹地走向開放前沿。
飛機來了，航線通了，該如何實現(xiàn)“物暢其流”，也是未來最重要的關(guān)注點。“建設(shè)國際航空貨運樞紐和現(xiàn)代航空都市，應(yīng)該吸引更多的基地航空公司和世界級的物流企業(yè)來到河南，讓貨物真正地流動起來。”耿明齋說。
“下一個階段，要把樞紐經(jīng)濟作為我省經(jīng)濟發(fā)展的核心競爭力。”耿明齋建議，在“一帶一路”建設(shè)框架之下，以現(xiàn)在的綜合交通樞紐為依托，吸引關(guān)聯(lián)的制造業(yè)、服務(wù)業(yè)，尤其是新型產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，最終帶動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。